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日期:2022-05-21 17:09:07 作者:用實際行動彰顯海宏形象——“交建七號”工作記錄-江蘇海宏建設(shè)工程有限公司
通州灣2+1項目部
于忠祥
2022年2月26日,在海宏公司副總經(jīng)理祁永春、項目經(jīng)理傅曉建等領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,海宏作業(yè)船舶“方駁126”號鋪排船正式完成第一塊護底砂肋軟體排鋪設(shè),標志著海宏人打響了通州灣三港池“2+1”碼頭工程建設(shè)第一槍。緊接著海宏項目部組織了“交通建設(shè)一號”“交通建設(shè)七號”“航工鋪六”三條鋪排船到達現(xiàn)場,四條鋪排船相互幫攜、眾志成城,穩(wěn)步推進通州灣三港池“2+1”碼頭建設(shè)。
2月26日,由技術(shù)部副部長李志剛帶隊,海宏隊伍正式駐船,緊鑼密鼓地開始前期施工準備:移錨進點、協(xié)調(diào)充砂平臺對接、調(diào)試施工定位軟件、調(diào)運軟體排排布等。3月1日交建七號正式開始第一張41#軟體排鋪設(shè),由于圓弧D點處均是接近200米的長排,并且鋪排船所在灘地低潮時露灘,所以在鋪設(shè)過程中需要施工員時刻關(guān)注潮水,及時協(xié)調(diào)充砂平臺進行船只移位,并且時刻記錄船只下排情況。在經(jīng)歷兩個潮水的緊張施工后,第一塊軟體排順利完成,定位準確,砂肋條充灌飽滿,滿足規(guī)范要求,贏得項目部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
第一張排的順利鋪設(shè),無疑對后續(xù)的施工打了一劑強心針。后續(xù)從41#排開始,交建七號在海宏隊伍的配合下,陸續(xù)完成了42#-66#軟體排施工。在其他施工船舶陸續(xù)出現(xiàn)各種故障的情況下,交建七號依舊保持高效的鋪排效率,一旦出現(xiàn)施工阻礙例如機械故障、充砂管道斷裂、惡劣天氣等,海宏駐船人員立刻積極與項目部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系,及時做好應(yīng)急措施,利用一切有利水位條件進行搶修,并時刻與兄弟船舶保持聯(lián)系,從其他船舶的施工經(jīng)驗里取其精華棄其糟粕,借鑒到自身的施工中,保質(zhì)保量地完成了項目部安排任務(wù)。鋪排結(jié)束后,總包和監(jiān)理組織了鋪排位置及搭接質(zhì)量驗收,由交建七號負責(zé)的41#-66#排體定位基本與圖紙排位一致,搭接質(zhì)量滿足要求。
4月9日結(jié)束66#軟體排鋪設(shè)后,交建七號立馬著手準備水下砂袋充填,4月10日,從樁號D0+550~D0+518開始,正式開始了水下砂袋充填,截至至4月23日,已完成了樁號D0+640~D0+376處的底層砂袋充填。
4月25日大風(fēng)天氣,在項目部的指導(dǎo)下,交建七號進港避風(fēng)。5月2日出港后奔赴圓弧D點開始連鎖片軟體排施工,截至撰稿日已完成D6#軟體排施工。
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