近日，我公司參與施工的中海長興島修船基地重件碼頭工程進入收尾階段，所有灌注樁已全部順利完成，樁頭處理及撤場的準備工作正緊張有序進行。
    該工程位于長興島馬家港下游3.5km、中海長興島修船地基與中船長興造船地基分界處。重件碼頭灌注樁工程共有5條滑道，324根灌注樁，我部進行162根灌注樁的施工，其中陸上99根，水上63根，樁基較密，鉆孔施工時必須跳孔施工。
工程原計劃于2010年1月26日開工，但是由于甲供材料、設(shè)計以及正逢春節(jié)等諸多因素的影響，我部于2010年3月12日正式開鉆施工。首先進行陸上灌注樁的施工，經(jīng)過項目部全體成員的共同努力，于2010年4月27日完成陸上98根灌注樁的施工。隨后進行水上灌注樁的施工；水上作業(yè)比陸上要困難得多，不僅要進行鉆機作業(yè)平臺的搭設(shè)，還要考慮與PHC管樁作業(yè)船的交叉施工，最麻煩的是每根樁都要進行障礙處理。
    為了施工順利進行，提高工作效率，我項目部成員認真調(diào)研，制定了合理的施工方案。在一部分樁在鉆機作業(yè)平臺搭設(shè)后，用振動錘埋設(shè)外護筒，再利用沖孔設(shè)備清理空內(nèi)塊石后進行鉆孔作業(yè)；一部分樁在平臺搭設(shè)前采用挖掘機利用潮汐直接挖除塊石回填素土后進行鉆孔作業(yè)。
    由于灌注樁施工的特殊性，項目部安排管理人員24小時跟班作業(yè)，為應(yīng)對施工工程出現(xiàn)的困難，項目部管理人員每天舉行協(xié)調(diào)會，對工程中的問題提建議，拿方案。經(jīng)過近六個月的緊張施工，目前該工程已經(jīng)順利完工。