一、工程概況
南通港通海港區(qū)中作業(yè)區(qū)通海港口有限公司碼頭一期水工工程碼頭岸線長度958m，碼頭總寬度50m（60m），共14個分段。其中1~11分段碼頭總寬度50m（前平臺寬度36m，后平臺寬14m），碼頭面標(biāo)高▽5.35m。碼頭前平臺基樁采用φ1000mmPHC管樁，樁長56～62m，排架間距為7.5m，每榀排架布置9根樁。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆橫梁，安裝預(yù)制軌道梁、疊合式縱梁、疊合式面板，并通過現(xiàn)澆面層連成整體。后平臺基樁采用φ1000mmPHC管樁，排架間距與碼頭相同，每榀排架布置3根樁，樁長52m。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆橫梁，安裝預(yù)制面板并通過現(xiàn)澆面層連成整體。為增強(qiáng)碼頭縱向剛度和考慮波浪、水流作用，碼頭增設(shè)了一定數(shù)量的縱向叉樁。
碼頭平臺中間和上、下游側(cè)各設(shè)一條引橋與江堤相接。引橋?qū)挾染鶠?6m，排架間距為16m，每個排架設(shè)4根Φ1000mmPHC管樁，近岸側(cè)樁基采用φ1200mm鉆孔灌注樁，每個排架設(shè)4根Φ1200mm鉆孔灌注樁，引橋上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼空心板簡支梁，并通過現(xiàn)澆面層連成整體?？招陌逶跈M梁擱置處設(shè)橡膠支座。引橋與碼頭相接處頂面標(biāo)高為▽5.4，接岸處標(biāo)高過渡到▽6.8。
碼頭中部和下游處存在兩處深潭，水深達(dá)到20m以上。深潭部位拋填袋裝砂至▽-15.0m高程。拋填砂量達(dá)8.7萬m³。拋填砂袋尺寸分為4 m×6m和4m×4m，其中4 m×6m規(guī)格砂袋用于大面積粗拋，4m×4m規(guī)格砂袋用于局部精拋和補(bǔ)拋，兩種砂袋沖灌厚度均按50cm考慮。
我公司負(fù)責(zé)深潭拋砂、下游1~7分段碼頭現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)、下游2#、3#引橋現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件預(yù)制施工。拋砂施工于2016年6月16開工。

二、施工工藝
根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和施工質(zhì)量要求，項(xiàng)目部部采用公司海宏航工貳號鋪排船進(jìn)行拋砂作業(yè)。施工前將拋砂區(qū)域分成若干25×4小網(wǎng)格并計(jì)算每格需拋填砂量，施工時船上采用雙GPS定位，根據(jù)翻板承載力和袋體自重每次拋填在翻板上放置四條拋砂袋，充填砂袋前采用移動GPS測定水面標(biāo)高，而后用測繩量測水深，算出拋填高度，計(jì)劃拋填袋子層數(shù)。在每層袋子拋填完成后及時用測繩復(fù)測水深，如此往復(fù)多次，拋填到達(dá)到設(shè)計(jì)高度后移至下一拋砂區(qū)域。拋砂時選擇水流較為平 緩時刻，遇急流或不良天氣時停止拋砂。

    目前，本項(xiàng)目水上PHC沉樁及拋沙作業(yè)已開工，灌注樁和預(yù)制施工也即將開始。由于本工程為重點(diǎn)工程，將創(chuàng)省優(yōu)為目標(biāo)，所以每一項(xiàng)工作的要求和標(biāo)準(zhǔn)均大幅度提高，使項(xiàng)目的大面積展開困難重重。在此大環(huán)境下，項(xiàng)目部所有管理人員提高認(rèn)識，從嚴(yán)格要求自己開始，擴(kuò)散到項(xiàng)目的各個分項(xiàng)工作，始終堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化”，在狠抓質(zhì)量的同時，確保進(jìn)度，爭取效益最大化。

通海碼頭項(xiàng)目部 莫根豹